HOT ! カーボンクラッチ　JA11ジムニー後期(カプチーノ アルトワークスAZ-1にも) スズキ（SUZUKI） カプチーノ EA11/21R※/アルトワークス F5B,F6A,K6A

スズキ（SUZUKI） カプチーノ EA11/21R※/アルトワークス F5B,F6A,K6A。ジムニー専門店 レインボーオート Rainbow Auto / カーボンクラッチ。☆ スズキ 純正 新品 キャラ カプチーノ AZ-1 プーリー クランク。新品・未使用・長期保管・開封済みとなります。スズキ（SUZUKI） カプチーノ EA11/21R※/アルトワークス F5B,F6A,K6A。ショップオリジナルです。デリカd5 クリアランスガーニッシュ　ロアグリル　リアバンパー　ラプターライナー。レインボーオート　横ヒレ　カーボンクラッチで検索してみて下さい。三菱 ふそう 新型 17 スーパーグレート メッキ フロント バンパー。https://rainbow-auto.jp/custom-parts/carbon-clutch-disc/JA11ジムニー後期用となります。サンラインレーシング　カーボン製 ZC32S用　スイスポGTウィング。アルトワークス・カプチーノ・AZ-1などの強化用クラッチとして、JA11のフライホイールに交換して、径の大きいJA11のクラッチを使うのが一般的ですが、それでも滑る高出力エンジンにいかがでしょうか？※フライホイールはJA11ジムニー後期用が必要です。ハイラックス　バグガード。当方、JA11ジムニーノ(F6A ツインカムDOHC載せ替え)、720cc、RHB31FW、300ccインジェクター、ハイカム、オリジナルバルタイにてどうしてもクラッチが滑ってしまい、メタルクラッチでは半クラがイマイチ。日野　スペース、ライジングレンジャー用ライトバイザー　ステン　ウロコ。こちらに交換して滑りは収まり、半クラなどの操作性は純正同等、クロカン等のハードな半クラでも耐久性が有り問題無く、5万キロ使ってますがもう何も心配なくなり普通に普段使いにも使ってます。スマートK・クーペ450前期フロントグリル　黒ゲル　メッシュグリル 車パーツ。ショップから予備も含めて2セット購入した内の1セットです。ひで様　　専用です。クラッチカバーは一般的な強化品になります。ホンダフリードgb3.gp3 メッキフロントバンパーダクト。長期保管の為箱が汚いです。スバル　レヴォーグ　エアロスプラッシュ　左右　リヤのみ　純正　VN。